Príves na cisternu na ropu
1. Použitie: Preprava paliva, nafty, benzínu, bitúmenu, kyseliny sírovej, metylalkoholu alebo bitúmenu atď. Spracovanie látky: Hlavné telo: Q235 alebo Q345 oceľ 4mm-6mm, SS 316L nerez 304, hliníkové zliatiny5454/5254/5154/5086.Tiež sa dá zladiť s vyhrievacou vrstvou na tele cisterny.Priehradka/silo: 1 až 6 alebo 8 ks .3 náprav Odpruženie: vzduchové odpruženie alebo ťažké mechanické odpruženie3.Vonkajší tvar: štvorcový tvar TV, eliptický alebo valcový tvar; Kapacita miestnosti: 30 m³ až 70 m³;
Predstavenie výrobku
cisternový príves na ropu
Odoslať dopyt Kontaktujte dodávateľa pre exkluzívne služby a zvýhodnenú cenu.
Sme továrenská výroba, vítame vás na návšteve našej továrne.
Špecifikácie:
|
Hlavné rozmery |
|
|
Telo nádrže |
|
|
Tvar |
Voliteľné (okrúhle alebo štvorcové) |
|
Rozmer |
12000 mm * 2490 mm * 3700 mm (Presná veľkosť závisí od konečného dizajnu) |
|
hmotnosť obalu |
Približne 10 000 kg |
|
Celkový objem (m3) |
54 m³ |
|
Materiál tela cisterny |
5 mm alebo 6 mm / Q235 uhlíková oceľ |
|
Koncová doska |
5 mm alebo 6 mm / Q235 uhlíková oceľ |
|
Poklop na šachtu |
Poklop šachty API z uhlíkovej ocele alebo zliatiny hliníka, ∮500 mm |
|
Spodný ventil |
Hliníkový pneumatický spodný ventil API |
|
Vypúšťací ventil |
Priemer je 3 alebo 4 palce |
|
Priehradky |
Voliteľné |
|
Vybíjacie potrubie |
4" gumová hadica, 2 ks, 6m/každá |
|
Pódium |
S (bežný model alebo špeciálny dizajn) |
|
Podvozok |
|
|
Hlavné lúče |
Dizajn zvárania alebo špeciálny dizajnI nosník, spojený skrutkami a maticami Materiál uhlíkovej ocele Q345 |
|
Náprava |
2 alebo 3 nápravy, značka BPW/FUWA/GV |
|
Podvozok |
JOST (D200T) alebo CHINA BRAND 28T |
|
Kráľ Pin |
JOST 2.00 alebo 3,5-palcový zaskrutkovaný kráľovský kolík |
|
Pozastavenie |
Mechanické odpruženie/typ Nemecko alebo Amerika /vzduchové odpruženie |
|
Listová pružina |
90 (Š) mm * 13 ( Hrúbka) mm * 10 vrstva alebo 100 mm * 12 mm * 12 / bez |
|
Pneumatický brzdový systém |
6 reléových ventilov; Komora pružinovej brzdy; jeden kus 45L vzduchojemov. |
|
Rim |
9.{1}}.5/8.00-20/8.5-20 Značka China |
|
Pneumatika |
/12.00R22,5/315 80R22,5/11.00R20 /12.00Značka R20 je voliteľná |
|
ABS |
Voliteľné |
|
Maľovanie |
Kompletné pieskovanie podvozku na čistenie hrdze, 1 vrstva antikorózneho základného náteru, 2 vrstvy finálneho náteru |
|
Príslušenstvo |
Jeden štandardný box na náradie |
|
Podmienky prepravy |
Hromadným nákladom, kontajnermi RORO alebo 40HQ |
Časti prívesu cisterny na ropu:
Kryt šachty:Kryt šachty je špeciálne navrhnutý, má mnoho funkcií, ktoré môžu do určitej miery zaručiť bezpečnosť trojnápravového návesu na palivové nádrže.
Bezpečnostný ventil:Dôležitým komponentom poklopu šachty je poistný ventil. Ventil sa používa na automatickú reguláciu vnútorného tlaku v nádrži, aby sa zaistila bezpečnosť trojnápravového návesu palivového návesu a tiež sa znížilo vydávanie oleja.
Ventily:Štandard ADR Ventily, široko použiteľné pre veľké ropné spoločnosti, vysoká kvalita zaisťuje dlhšiu životnosť.
Ventil na regeneráciu oleja a plynu:Pri nakladaní a vykladaní určite použijeme ventil na regeneráciu ropy a plynu, ktorý dokáže získať prebytočný prchavý olej a plyn, nielen na zníženie odpadu, ale aj na zaistenie bezpečnosti.
Výpustný ventil paliva:Máme špeciálnu konštrukciu výpustného ventilu paliva, ktorá dokáže lepšie zaručiť, že pri demontáži spoja nedôjde k úniku paliva. Vnútorná štruktúra je viac v súlade s mechanikou tekutín a keď dôjde k veľkému toku tovaru von, vnútorný tlak sa môže vyrovnať.
Spodná časťventil:Spodný ventil je zvyčajne inštalovaný na dne nádrže, zvyčajne je jeho úlohou v trojnápravovom návese palivového návesu po nehode, aby sa zabránilo úniku kvapalného paliva pri preprave, čo má za následok väčšie ekonomické straty po nehode. , spodný ventil automaticky preruší potrubie do 3 sekúnd, aby bola zaistená bezpečnosť prepravovaného tovaru.
Senzor proti rozliatiu:Pri nakladaní tekutého paliva nemôžem zistiť, koľko sa pridalo každú chvíľu, v tejto chvíli musíme použiť senzor na zamedzenie pretečenia, keď dosiahne určenú výšku, zaznie alarm.
Marketing a servis:
Náš CRUDE OIL TANKER TRAILER / palivový cisternový náves bol vyvezený do Saudskej Arábie, Alžírska, Senegalu,
Ghana, Burkina Faso, Pobrežie Slonoviny, Mali, Nigéria, Čad, Namíbia, Sudán, Egypt, Keňa, Zimbabwe,
Botswana, Mozambik, Zambia, Malawi, Uganda, Tanzánia, Malajzia, Filipíny, Vietnam,, Mjanmarsko,
Rusko, Uzbekistan a Pakistan za posledných 15 rokov.
Dodacia položka:
1. Pri kontajneri 40HQ: Cisterna s objemom kubických metrov menej ako 42 m³ môže byť navrhnutá tak, aby veľkosť balenia
Kontajner 40HQ, balík podvozku s hlavným nosníkom cisterny do iného kontajnera, takže zákazník by mal mať možnosť zostaviť karosériu a podvozok cisterny dohromady.
2. Loďou roro alebo loďou na hromadný náklad: Celý cisternový kamión alebo príves môže byť doručený priamo na loď.
Populárne Tagy: cisternový príves na ropu, výrobcovia, dodávatelia čínskych cisternových prívesov, steny prívesu, Zákaznícka podpora prívesu, priemyselný príves, sledovanie prívesu, znaky prívesu, označenie prívesu
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku
