Náves na prepravu ropy
ropný cisternový nákladný príves sa používa na prepravu motorovej nafty, benzínu, ropy, jedlého oleja, palmového oleja a tekutého bitúmenu. cisternový príves na prepravu ropy bežne na prepravu benzínu, ľahkej nafty, ropy a iných nekorozívnych vlastností paliva, zriedkavo ovplyvňuje zriedkavo ovplyvňujú poškodenie iných komponentov, ktoré sa bežne používajú v rôznych prepravných jednotkách, čerpacích staniciach a iných logistických odvetviach.
Predstavenie výrobku
príves na prepravu ropy
Konkurenčné výhodyropný tankernákladné autopríves
Hlavný rám je vyrobený z vysoko pevnej nízkolegovanej ocele, ktorá môže plne zvýšiť svoje schopnosti odolnosti proti krúteniu, seizmickej a proti otrasom a spĺňať rôzne požiadavky na zaťaženie. Cisternu je možné vyrobiť s 1 priehradkami až 7 priehradkami podľa dopyt zákazníkov.
Nápravy: Nápravu je možné vybrať od rôznych známych značiek BPW a FUWA. domáce a zámorské. Tiež systém ABS môže byť voliteľný s Haldex a WABCO atď., Môže výrazne zvýšiť stabilitu a bezpečnosť.
Mechanické a vzduchové odpruženie série voliteľné.
Jednoduchá alebo dvojitá pneumatika je voliteľná.
Technické údaje:
|
Základné informácie |
||
|
Vonkajšia veľkosť |
12000x2500x3700mm |
|
|
Konštrukčná kapacita (brutto) |
40 ton |
|
|
Hmotnosť obalu (±3 %) |
10 000 kg |
|
|
Typ |
Trojnápravový náves |
|
|
Výška spojky |
Nezaťažený 1320 mm |
|
|
Montáž nádrže |
||
|
Priehradka |
Voliteľná 1-8priehradka |
|
|
Predná/zadná koncová doska |
Materiál |
Uhlíková oceľ |
|
Predná/zadná koncová doska |
hrúbka |
6 mm |
|
Telo nádrže (s izolačnou vrstvou) |
Materiál |
Uhlíková oceľ |
|
Hrúbka |
5 mm |
|
|
Hrúbka dosky odolná voči vlnám |
4 mm |
|
|
Kryt šachty |
Priemer |
500 mm |
|
Materiál |
Hliníková zliatina |
|
|
číslo |
2-6ks |
|
|
Vypúšťací ventil |
Priemer |
3 palce |
|
Materiál |
Ventil API z hliníkovej zliatiny |
|
|
číslo |
2-6 ks |
|
|
Spodný poistný ventil |
Hliníková zliatina4 palce |
|
|
Vypúšťacie potrubie |
Priemer |
3 palce |
|
Typ |
Gumová hadica, 2ks |
|
|
Pódium |
Štandardné |
|
|
PODVOZOK |
||
|
Náprava |
Značka |
Fuwa |
|
Typ |
13t |
|
|
číslo |
3 ks |
|
|
Rim |
Typ |
9.0-22.5 |
|
číslo |
12 ks |
|
|
Pneumatika |
Značka |
Značka Triangle |
|
Typ |
12R22.5 |
|
|
číslo |
12 ks |
|
|
Pozastavenie |
Mechanickýpozastavenie |
|
|
Jarný list |
Šírka listu |
90 mm |
|
Hrúbka listu |
13 mm |
|
|
Vrstva/súprava |
10 vrstva |
|
|
Kráľovský špendlík |
Typ |
Typ skrutiek |
|
Priemer |
2 palce |
|
|
Brzdový systém |
Vzduchová nádrž |
45L vzduchové nádrže |
|
Brzdová komora |
reléový ventil WABCO RE6; T30/30+T30 Komora pružinovej brzdy |
|
|
ABS |
Voliteľné |
|
|
Podvozok |
Značka |
JOST alebo TONGYA |
|
Typ |
A300C a TONGYA 28T |
|
Odoslať dopyt Kontaktujte dodávateľa pre exkluzívne služby a zvýhodnenú cenu.
Sme továrenská výroba, vítame vás na návšteve našej továrne.
Kontajnerová zásielka(menej ako 41 cbm možno naložiť do 40hq, viac ako 42 cbm potrebuje veľký kontajner a malý kontajner.)
Hromadná zásielka. Toto je najbežnejší spôsob, ktorý môže zachovať úplnosť prívesu.
Ro-Ro zásielka. Cena Ro-Ro zásielky je najdrahšia zo všetkých spôsobov. Môže dobre chrániť príves a zachovať úplnosť prívesu.
Plochý regál. Je to jeden z kontajnerov, ale má zdĺhavé obmedzenie, ktoré je asi 11,7 metra.
Populárne Tagy: príves na prepravu ropy, výrobcovia, dodávatelia čínskych prívesov na prepravu ropy, priemyselný príves, inovácia prívesu, stredný príves, kontrola kvality prívesu, testovanie prívesu, znaky prívesu
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku
