Hlavné komponenty celého prívesu

Plný príves sa vo všeobecnosti skladá z rámu, karosérie, ťažného zariadenia, riadiaceho zariadenia, odpruženia, systému chôdze, brzdového systému a signalizačného systému. Horné krídlové plochy koľajníc rámu s priamym nosníkom sú všetky rovné. Výhodou je, že spodná doska korby je rovná, výrobný proces je jednoduchý, svetlá výška je vo všeobecnosti vysoká a pozdĺžna priechodnosť je dobrá. Ťažké valníkové prívesy sú navrhnuté tak, aby spĺňali ich konštrukčné a užívateľské požiadavky. Rám sa skladá hlavne z hlavného nosníka, priečneho nosníka, nosného nosníka a bočného nosníka. Zaťaženie celého vozidla sa prenáša na zem cez nosné nosníky, závesy, nápravy kolies a kolesá medzi nosníkmi. Hlavný nosník, nosný nosník a bočný nosník rámu sú zvárané diely s krabicovým prierezom a majú veľkú torznú tuhosť. Nosník spájajúci hlavný nosník sa rozprestiera na obe strany a ide o zváranú konštrukciu v tvare I s premenlivým prierezom, ktorá má vysokú pevnosť v priečnom ohybe. Výška hlavného nosníka rámu je relatívne veľká a siaha smerom nadol, takže pevnosť rámu v pozdĺžnom ohybe je zlepšená bez zvýšenia výšky nákladnej plochy. Pod každým nosným nosníkom je usporiadaný otočný mechanizmus na inštaláciu vyvažovacieho závesu na realizáciu riadenia všetkých kolies.