Trojnápravový cisternový príves
1. Sme popredný čínsky profesionálny výrobca od roku 1982, môžete si prispôsobiť svoje vlastné prívesy, navrhujeme a vyrábame podľa vašich presných požiadaviek.2. Telo cisterny zvárané pokročilými špeciálnymi zváracími strojmi vo veľkom meradle automaticky.3. Skúška naplnenej vodou, ktorá zaisťuje vysokú tesnosť nádrže a zabraňuje úniku oleja. Pre naše prívesy používame diely známych značiek, ktoré zaisťujú dobrý charakter.
Predstavenie výrobku
Trojnápravový palivový cisternový príves
Použitie trojnápravového palivového cisternového prívesu
Trojnápravový palivový cisternový príves sa vo všeobecnosti používa na prepravu benzínu, petroleja, nafty, rastlinného oleja, jedlého oleja, ťažkého oleja, uhoľného dechtu a neropných produktov, ako je alkohol, aldehyd, benzén, éter a iné kvapalné látky.
Náves palivovej cisterny má kapacitu 30000-60000 litrov, ktorá sa vo všeobecnosti používa na diaľkovú prepravu, prepravu tekutých látok do celého sveta, aby sa zabezpečila primeraná distribúcia a využitie zdrojov.
Odoslať dopyt Kontaktujte dodávateľa pre exkluzívne služby a zvýhodnenú cenu.
Sme továrenská výroba, vítame vás na návšteve našej továrne.
|
Výrobca |
Trojnápravový palivový cisternový príves |
|
Rozmer |
12000 * 2500 * 3650 (prispôsobené podľa potrieb) |
|
Kapacita |
54 000 litrov |
|
Priehradka |
6 |
|
Užitočné zaťaženie |
50T (referenčný) |
|
Hmotnosť prívesu na palivovú nádrž |
11.6T |
|
Materiál |
Železná oceľ, |
|
Podvozok |
Vysokopevnostná oceľ Q345 |
|
Ventil |
Slávna čínska značka |
|
Náprava |
3 náprava; FUWA |
|
Pozastavenie |
Mechanický |
|
Brzdový systém |
Brzdový systém Dual Line, komora T30/30, núdzový ventil Wabco, voliteľné ABS/EBS |
|
Diely prívesu palivovej cisterny |
Blatník, rebrík, 1 štandardná súprava náradia, 1 vrstva antikorózneho základného náteru, 2 vrstvy finálnej farby, polyuretánová farba, podvozok, 9.0-22.5 oceľový ráfik kolesa, hasiaci prístroj, 4- palcový Pneumatika spodný ventil, 500 mm kryt šachty z hliníkovej zliatiny, oceľový plech Q345/6 mm, v súlade s ADR (podľa potrieb zákazníka) |
|
Aplikácia |
Palivo, ropa, ropa, nafta, benzín, ropa, benzín |
|
Doprava |
Loďou na hromadný náklad alebo ro-ro |
Vlastnosti trojnápravového palivového cisternového prívesu
1. 3D kreslenie a HyperMesh & Ansys
Plne využívať fyzické vlastnosti, podporovať vyšší výkon, znižovať prevádzkové náklady
2. ADR štandardný API adaptér
Rozhodujúce pre akýkoľvek systém spodného nakladania API, prispôsobené 3″ alebo 4″ spojky
3. Optické zásuvky API
Podpora systému spodného nakladania
4. Štandard ADR Šachta s odvetrávaním pár
16″ alebo 20″, hliníkový materiál pre dlhšiu životnosť
5. Viac bezpečnosti o 7 % Nižšie ťažisko Dizajn husieho krku
6. 12% Väčší objem vďaka dizajnu hlavne s poloeliptickým prierezom
7. Dlhá životnosť tankerovým automatickým oblúkovým zváraním
Kontajnerová zásielka(menej ako 41 cbm možno naložiť do 40hq, viac ako 42 cbm potrebuje veľký kontajner a malý kontajner.)
Hromadná zásielka. Toto je najbežnejší spôsob, ktorý môže zachovať úplnosť prívesu.
Ro-Ro zásielka. Cena Ro-Ro zásielky je najdrahšia zo všetkých spôsobov. Môže dobre chrániť príves a zachovať úplnosť prívesu.
Plochý regál. Je to jeden z kontajnerov, ale má zdĺhavé obmedzenie, ktoré je asi 11,7 metra.
Populárne Tagy: trojnápravový palivový cisternový príves, Čína trojnápravový palivový cisternový príves výrobcovia, dodávatelia, príves, inovácia prívesu, Ľahko načítanie prívesu, predĺžená príves, Zákaznícka podpora prívesu, testovanie prívesu
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku
