Údržba návesu

Po prvé, kontrola pneumatík

Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať pri izbovej teplote každý mesiac. Ak je nižší ako bežná norma, tlak v pneumatikách by sa mal včas doplniť. Tlak vzduchu nemôže byť príliš vysoký alebo príliš nízky, inak to ovplyvní bezpečnosť jazdy. Skontrolujte, či pneumatika nie je prasknutá, a ak existuje bezpečnostné riziko, pneumatiku včas vymeňte. Pri výbere pneumatík by mal byť model rovnaký.

Po druhé, údržba a kontrola batérie

Skontrolujte, či je batéria pevne upevnená, elektrolyt by mal byť medzi hornou a dolnou hranicou a elektrolyt alebo destilovaná voda by sa mala doplniť po hornú hranicu včas, keď sa blíži k offline čiare. Udržujte kladný a záporný kábel batérie v dobrom kontakte a batériu udržiavajte čistú a suchú. Pri vozidlách, ktoré boli odstavené dlhší čas, odstráňte kladný a záporný kábel batérie a približne po pol mesiaci batériu znova pripojte, aby sa motor naštartoval na približne 20 minút. Ak je batéria zjavne nedostatočná, mala by sa nabiť včas.

Po tretie, kontrola hladiny kvapaliny hlavného valca spojky

Ak je hladina spojkovej kvapaliny medzi vysokou a nízkou hladinou kvapaliny, znamená to, že je to normálne. Ak je nižšia ako štandardná čiara, je možné, že je poškodený hlavný valec alebo nádoba pomocného čerpadla. Keď motor beží, bude ťažké alebo nemožné preradiť rýchlosť. Na vykonanie údržby sa obráťte na najbližšiu stanicu údržby.

Po štvrté, skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny

Brzdenie je tiež medzi vysokou a nízkou úrovňou, čo znamená, že je normálne. Ak je brzdová kvapalina blízko spodnej hranice alebo nižšia ako spodná hranica, znamená to, že môže dôjsť k úniku v systéme alebo nadmernému opotrebovaniu brzdových čeľustí a mali by ste ísť včas na údržbu do servisu. Pri pridávaní brzdovej kvapaliny dbajte na pridanie rovnakého typu brzdovej kvapaliny, aby ste predišli poškodeniu koženej misky a dbajte na ochranu laku, aby ste zabránili korózii povrchu laku.

Po piate, kontrola hladiny chladiacej kvapaliny motora

Neotvárajte uzáver chladiča, keď je motor v teplom stave, inak sa môže opariť striekajúcou chladiacou kvapalinou alebo parou s vysokou teplotou. Po vychladnutí motora skontrolujte, či by hladina chladiacej kvapaliny mala byť medzi plnou a nízkou úrovňou. V opačnom prípade pridajte destilovanú vodu alebo čistú vodu alebo chladivo. Hladina chladiacej kvapaliny po pridaní vody by nemala prekročiť plnú úroveň. Ak zistíte, že chladiaca kvapalina v krátkom čase rýchlo klesá, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému alebo choďte na kontrolu do servisu.